U pradavna vremena na teritoriji koja obuhvata deo Rumunije, Mađarsku i Srbiju sve do Crnog mora u Bugarskoj postojao je ogroman okean tzv. Panonski okean i u nekom periodu došlo je do nekog fenomena i kroz reku Dunav sav okean je nestao. Danas to zovu Panonsko more ili se radi mnogo više od toga.
No bilo kako bilo zahvaljujući tome ostalo je veliko blago u smislu velikih oranica, podzemnog gasa i nafte i uglavnom su nizije, a na teritoriji Srbije to je Vojvođanska i Stiška nizija. Rukovodstvo Srbije je odlučno krenulo sa velikim infrastrukturnim projektima, i intezivno se radi na novoj mreži auto puteva i brzih saobraćajnica. Kao što su novi autoput „Vožd Karadjorđe“, zatim brza saobraćajnica od Požarevca do Velikog Gradišta i Golupca.
Cilj ovog giganta je da se podigne kompletna industrijalizacija i kapitalizacija Istočnog dela Srbije.
A domaćini mahom iz seoskih sredina koji su zbog tranzicije iz socijalističkog u kapitalistički sistem, potražili su uhlebljenje u zemljama zapadne Evrope i napravili prelepe kuće koje ne zaostaju za kućama njihovih gazda, tamo gde su napornim radom stekli novac, koji je zbog velike valutne razlike srpskog dinara kao monete, drastično manji u odnosu na „evro, švajcarski franak ili američki dolar“.
Na to bi se mogo dodati kao zaključak stare srpske izreke :“ Ni ludom ostaviti, nit pametnom steći“.
Elem, kroz prohujale vekove gde Dunav polako teče od planine Švarcvald u Nemačkoj sve do Crnog mora u Bugarskoj.
Kroz svaki kilometar puta nići će još mnogo lokalnih firmi, uz dobrodošlicu srpske pogače i soli, slatko od voća i uz dobru čašicu dobre srpske rakije, najčešće šljivovice.
A jedan detalj vam nisam rekla da je Srbija zemlja koja ima sistem pravnog reciprociteta sa velikim državama kako u Evropi, tako i izvan nje.
I tu srpska poslovica kaže: “Ko pre devojci njemu devojka.“